殷 飞

（江西铜业集团有限公司 贵溪冶炼厂，江西 贵溪 335424）

1 引言

铁路路基是铁路轨道的基础，承受并传递轨道重量及车辆荷载，是保证车辆运行的重要建筑物。翻浆冒泥是指基床土遇水侵湿软化形成泥浆，在车辆动力荷载下泥浆沿道砟空隙向表面涌出的一种路基病害现象［1］。翻浆冒泥是铁路中的常见病害，常发生于粉粒、粘粒含量高、透水性差的粘性土中，雨季尤为严重。翻浆冒泥不仅影响铁路线路质量，而且还增加铁路维修量，缩短轨道使用寿命，长期还会造成道床板结、整体弹性降低等危害，危及铁路行车安全。

2 工厂铁路翻浆冒泥病害概况

贵冶铁路编组站属于企业专用铁路，现有铁路线路全长43.8km，有效长28.1km，道岔102 组，其中电动道岔79 组，手动道岔23 组。贵冶铁路线路运输繁忙，且部分铁路线路铺设在易风化或出现粉化的红石岭上，在梅雨季节遇线路排水不畅时就会出现翻浆冒泥（见图1），据调查，当前贵冶专用铁路多条线路、多组道岔均存在不同程度的翻浆冒泥现象，不仅危及行车安全，还给企业专用铁路的日常检修维护维修工作带来了诸多不便。

图1 一处典型的翻浆冒泥病害

3 影响翻浆冒泥的因素

路基翻浆冒泥一般由多个因素综合作用引起，主要影响因素有土质、水、车辆荷载、外部污染和道砟质量等，其中土质和水属于自然因素，车辆荷载和污染属于外部因素［2］。

3.1 土质

土质直接影响整个路基的质量，是引发翻浆冒泥最主要的因素。……