王汪汪 ,牟元存

(中国中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 610031)

1 引 言

新建丽江至香格里拉铁路位于云南省西北部，青藏高原南东缘之横断山脉中段，线路位于印度板块和欧亚板块相碰撞的缝合带附近，新构造运动十分强烈，特别是沿线分布有多条大规模的活动断层且断层内部地质情况复杂多变。在断层地段隧道开挖过程中，如不能查明前方地质条件并采用有针对性的施工措施，则发生突泥涌水、塌方等工程地质灾害的几率将会大大增大，严重影响隧道安全建设。

作为预判隧道开挖前方地质情况、指导现场施工和预防工程地质灾害的一种重要手段，超前地质预报已成为隧道施工过程中必不可少的一环，并在探测岩溶、裂隙水、小规模断层破碎带及其边界圈定、煤层瓦斯等方面取得了较好的应用成果[1-8]。TSP法(一种弹性波反射法)是一种高分辨率的多波多分量的地震波反射勘察法，凭借其影响施工程度小、预报距离长、方法较成熟等优点已被广泛应用于隧道超前地质预报中[9-15]。本文采用TSP法在宽大断层内部开展超前地质预报应用研究工作，通过实例论证了该方法的有效性，为宽大断层内部隧道的安全施工、优化施工方案等方面提供了较好的指导和参考。

2 TSP超前地质预报技术工作原理

TSP(Tunnel Seismic Prediction Ahead)法采用的是地震反射波法勘探原理，如图1所示，

在临近隧道掌子面的一侧边墙布置约24个激发炮孔，每个激发孔的间距约为1.5 m，在距离第24号激发炮孔往后15～20 m处的两侧边墙位置各布置一个约2 m深的信号接收孔。……