（中国船舶重工集团公司第七二四研究所，南京 211153）

0 引言

雷达天线系统由于小型化、集成化的要求，内部电子模块发热功率较大，对散热要求较高。目前雷达天线系统散热方式主要采用风冷和液冷两种方式，风冷方式对天线系统结构设计要求较低，成本较小，基本满足小型化雷达散热需求。采用液冷方式的天线系统结构较为复杂，需要在电子模块内部设计水道，并且其结构强度需满足抗振抗冲击设计要求，此外还需配置相应的液冷源系统，大大增加了天线系统的成本，液冷方式常应用于大型相控阵雷达天线面阵。

某小型化雷达天线系统选用离心风机进行风冷散热，天线内部电子模块芯片通过与其接触的均热板内侧台阶面将热量传导至均热板，安装在均热板外侧中心位置的离心风机高速旋转，通过均热板外侧均匀分布的翅片将其热量传递至空气中，从而实现天线系统散热，提高其工作可靠性以及稳定性。结合对天线系统的热仿真，确定实现电子模块散热所需风量对应的离心风机型号和转速，并且对均热板翅片结构形式进行优化，然而由于离心风机转速、叶片结构形式和风道等因素的影响［1-3］，离心风机旋转时雷达天线系统噪声较大且声音较为尖锐。

本文对离心风机进行气动声学理论分析，使用32通道数据采集系统、预极化电容传声器和单轴加速度传感器组成雷达天线系统噪声测试系统，结合数据采集系统提取的噪声频谱和振动加速度频谱信号，分析雷达天线系统噪声特性。……