王 静

(1.西北政法大学 商学院, 陕西 西安 710122; 2.西北政法大学 应急管理研究中心, 陕西 西安 710063)

一、引言

产业链治理是中国经济当前亟待解决的问题，有效化解制造业与物流业风险也是最紧要的任务。2020年2月23日，习近平总书记在统筹推进新冠疫情防控和经济社会发展工作部署会议上提出，要稳住外贸外资基本盘，保障外贸产业链、供应链畅通运转，稳定国际市场份额[1]。2020年3月29日，习近平赴浙江实地考察世界第一大港口，正式宣告了我国坚定维护全球产业链和供应链稳定的鲜明信号[2]。这一鲜明信号不仅为我国实现产业链治理能力现代化，也为全球产业链创新体系重构指明了方向。因此，这一信号既是国际贸易信号，也是我国赢得防疫抗疫和恢复经济双胜利的资本投资信号。

现阶段，物流业作为资本投融资最重要的蓄水池，其与制造业联动的发展水平能够直接影响我国产业链的规模与结构。2020年伊始，受新冠疫情影响，不少行业的发展因此触发了“暂停键”，而上中下游产业链的运行特点以及全球配套供应链发展的特性，让大宗商品的行情走势也发生了变化。面对消费的转弱，供需矛盾加剧，企业利润将如何变化？如何有效促进我国产业链从传统单一的贸易过渡到资本投资的深入融合？最重要的是取决于我国制造业与物流业“两业联动”的发展水平。

然而，这次疫情已经对世界经济、全球产业链造成强烈冲击，如何防止疫情所导致的产业断链而可能出现的复工复产难题，首要目标还是要迅速提升产业链治理能力的现代化水平。……