童睿康 王鹏 蔡磊 张引弟

1.长江大学石油工程学院 2.北京石油化工学院机械工程学院,深水油气管线关键技术与装备北京市重点实验室3.北京市燃气集团有限责任公司

近年来,随着燃气的使用量不断增大,城市燃气管网规模不断扩大,管网的拓扑结构趋向于复杂化[1-2]。考虑到供气稳定和降低成本等多方面因素,城市燃气通常采用多气源联合供气[3-4]。因为不同来源的气体组成通常不相同,所以多气源混合供气常会导致用户所接收到的气体气质发生变化,进而对用户造成一定影响。一旦造成相关事故,需要花费大量人力、物力进行故障排查与检修[5-10]。

为了保障多气源混输管网安全平稳运行,学者们已对燃气混输供气、燃气互换性,以及气质要求等方面开展了一系列的研究[11-16]。这些研究对多气源燃气供气安全和稳定运行起到一定指导作用。但是,这些工作对燃气管网多气源气质组分追踪探讨和用户气质波动过程研究较少。燃气管网仿真可以模拟燃气在管网内的流动状态,近年来开始应用于多气源混输研究中。目前已有学者利用管网仿真技术模拟了多气源混输过程中的发热量变换和调峰时的储气能力[17-18]。这些研究为多气源安全、经济输送工程提供了重要的指导作用,但较难反映不同气源以及气体组成的分布,从而导致在多气源混输中应用有限。为此,本文构建了复杂城市燃气管网多气源混输模型,并研究了A 城市高压燃气管网多气源混输运行特性,为其安全稳定运行提供理论指导。……