许玲

三门核电有限公司 技术支持处 浙江台州 318000

1 背景

汽轮发电机在运行中绕组和铁芯发热，为避免温度过高而发生烧毁，通常都采用导热性好、扩散快等优点的氢气进行冷却。但氢气渗透性强，易从发电机中泄漏出来，故发电机一般设计有密封油系统，以给发电机轴两端的密封瓦提供压力油，防止氢气泄漏，维持发电机壳体内氢气高纯度。若汽轮机油水分超标，不仅会对发电机以及汽轮机轴承的工作寿命及可靠性产生一定负面影响，还会带来安全隐患，因此必须对汽轮机油进水问题给予高度重视，并采取科学、有效措施进行预防，提升汽轮机组运行的安全性与可靠性。

2 事件描述

某核电厂正在执行全厂失电试验，汽轮发电机组润滑油系统和氢气密封油系统投运。全厂失电后，汽轮机开始惰转，轴加风机停运，轴封切到辅助锅炉供汽。根据电厂油质监督要求，试验恢复过程中对汽轮机油进行取样化验，化验结果显示润滑油系统含水量达到2407mg/L（限值100mg/L）。当日下午外接滤油机过滤水分，3日后将润滑油系统、氢气密封油系统空测与氢侧水分均控制在50mg/L以下，但颗粒度仍超标。投入润滑油系统自带循环过滤器后，将颗粒度控制在7级以下（限值≤8级）。用时1周将主汽轮机油各项参数恢复至控制限值内，未造成经济损失，未产生放射性后果。

3 事件原因分析

根据系统配置，系统中可能导致润滑油进水的原因主要为润滑油冷却器泄漏、密封油冷却器泄漏和轴封漏气。……