2020年新冠肺炎疫情发生后，我国成品油终端消费需求出现断崖式下降，加上油品价格下跌，前期囤货的高价敞口库存成为企业一季度经营压力。二季度复工复产及油价回升，投机商囤货赌涨，敞口库存下降，客存上涨，高客存对企业自身库存周转产生影响，亦为后市经营带来一定压力。2021年仍然需要一段时间的消化，油品销售企业客存方有望完全回落正常水平。采取积极应对措施，提高库存运作水平，是后疫情时代下成品油销售企业的重要课题。

成品油企业库存高企原因

成品油库存按货物所有权划分，可分为敞口库存和闭口库存。敞口库存指掌握货权，未实现销售的库存；闭口库存又称客存，指已销售，货权转移至客户，但客户未提货、代客户储存的库存。

敞口库存方面，2020年1月新冠肺炎疫情发生且适逢春节假期，2月汽、柴油终端需求出现断崖式下降，加油站出货不畅，1～2月油品累计出库量同比大幅减少，直至3月中下旬才逐步恢复正常水平。同时2～3月成品油价格跟随原油价格大幅下跌，成品油销售企业春节前期为节日囤货的高价敞口库存难以消化，形成一季度的较大经营压力。

客存方面，数据显示客存数量与企业销量紧密相关。2020年4月底国际油价触底反弹，下游投机客户抓住机会囤货赌涨，故成品油销售企业销量上升。出库量减少和销量上升的综合因素导致二季度客存同比大幅上涨。面对成品油价格涨跌波动大，套利空间明显的市场情况，社会贸易商等中间商投机客户开展多次集中囤货操作，三、四季度成品油销售企业客存规模持续攀升。……