单轨吊智能挡车装置的设计与应用
2021-04-20吴亚雷
山西焦煤科技 2021年2期
关键词:智能
袁 丁, 吴亚雷
(山东华源矿业公司 友众煤业, 山西 寿阳 045400)
山东华源矿业公司友众煤业位于山西省晋中市寿阳县宗艾镇,矿井设计生产能力90万t/年,主要开采3#煤层、6#煤层、15#煤层。在矿山辅助运输过程中,运输人员的架空乘人装置多与运输物料的单轨吊系统同巷布置,由于单轨吊机车的自牵引性、流动性,使架空乘人装置同单轨吊机车相互之间无法闭锁。目前,单轨吊机车运行和架空乘人装置均采用人工控制方式运行,即单轨吊机车运行时,需要人工联系架空乘人装置司机,将架空乘人装置控制开关停电闭锁;架空乘人装置运行时,需要人工站岗,形成封闭巷道管理区域,单轨吊机车严禁运行。因此,在主要大巷辅助运输系统中,有必要研究一种能够使同巷布置的架空乘人装置、单轨吊系统相互闭锁的装置,以解决现有人工干预、控制可靠性差、无法实现强制性闭锁等问题。
1 单轨吊智能挡车装置的设计原理及使用条件
1.1 单轨吊智能挡车装置的设计原理
单轨吊智能挡车装置由防爆速度感应开关、4v210-08气动电磁阀、气缸、单轨吊吊轨、机械挡车装置等组成。其设计原理为架空乘人装置电控箱经防爆速度感应开关向该装置的4v210-08气动电磁阀提供12 V电源,井下压缩空气通过气线进入4v210-08气动电磁阀,为其提供动力气源。架空乘人装置托绳轮在架空乘人装置运行钢丝绳的驱动压力作用下转动或停止,防爆速度感应开关固定在架空乘人装置托绳轮金属边缘侧20~40 mm位置,通过感应架空乘人装置托绳轮的转动状态来实现通断。……
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