高飞 周旭 陈林元 俞仁兆

（中国电子科技集团公司第二十九研究所 四川省成都市 610036）

1 引言

军用飞机在威胁作战场景的生存力，已经成为在飞机四性设计（负担力、杀伤力、保障力、生存力）中最优先考虑的指标之一，并构建了一套指标体系引导设计。生存力分析与设计问题的研究受到了各国军方和学者的广泛重视。以美国为例，建立了陆、海、空三军的统一生存力信息分析中心（Survivability/Vulnerability Information Analysis Center）[1]，简称SURVIAC，建立了多个试验基地和靶场，颁布了多种军用指南与规范，同时我国也颁布了GJB5551-2006《飞机非核生存力通用准则》与GJB/Z202-2001《飞机非核生存力通用指南》等多份军用标准。但我国目前相关生存力的研究主要集中在载机自身的生产力指标提升上，较少研究告警、电子侦察、自卫、支援干扰等电子对抗设备对生存力的贡献，本文仅在电子对抗的自卫干扰领域中分析噪声干扰对生存力的定量贡献。

2 飞机生存力指标

在《美国空军生存力计划管理条例AFR80-38》中飞机生存力被定义为“飞机避免和经受人工敌对环境且中途不损失并完成规定任务的能力。”即飞机在作战环境中，被敌方武器威胁的条件下，应当具有尽可能不被敌方发现的能力（低敏感性）和在遭到敌方武器攻击的条件下，能减少遭受致命性损伤的能力（低易损性）。所以军用飞机生存力指标体现在敏感性和易损性两个方面，一架飞机在敌对环境中被敌方武器杀伤的容易性由飞机被杀伤的概率来表示。飞机被杀……