孙日华,任 欣

(河北地质大学 法政学院,河北 石家庄 050031)

一、问题缘起

信息技术的不断革新和发展可谓迎来了又一次科技革命。其中,人工智能的研究和应用也正不断影响着我们的社会和生活,一些行业甚至已经开始运用具有认知能力的人工智能来替代人工雇员[1]。自动驾驶汽车的出现,也在驾驶领域扩展了“驾驶人”的范围,便利了个人的出行。这不仅简化了驾驶操作,给驾驶者减轻了负担,更为老年人、视力受损者或因其他身体原因不能亲自驾驶汽车的人提供了出行便捷[2]。而人工智能在驾驶中的应用不仅包含我们通常理解的无人驾驶,即在一种没有人工操作和干预的情况下,依靠传感器、全球定位系统等人工智能技术实现车辆自主驾驶的机动车,更包括智能驾驶的过程[3]。无人驾驶的出现以其“智能化”的标准更挑战着目前驾驶领域驾驶者的技术与社会规范。

自动驾驶汽车无疑是人工智能研究中短期内最有前景的领域之一,但作为新兴之物,也必然引发制度上的反思。人工智能在驾驶中的困境和迷思集中在著名的“电车难题”①“电车难题”是法律经济学理论中最经典的案件之一。它通过一个思想实验,试图解释在紧急情况下,基于成本-收益的分析,如何做出理性选择,但不同学者依旧对此争论不休,至今没有确定结论,毕竟道德和经济因素似乎都是我们无法规避的生活选项。中。尤其人工智能对驾驶界的大举入侵,要思考的不仅仅是是否转轨道而对一个抑或五个生命的衡量,还有车主、乘客与车外第三人的取舍。……