李 鹏

论中承式空间Y型钢箱拱桥缆索吊主索承重安全性分析

李 鹏

（中铁二十局集团第五工程有限公司，云南 昆明 650200）

随着中国基建行业迅猛发展，钢结构拱桥已逐步取代传统钢筋混凝土结构，在各类钢结构桥梁施工普遍应用的环境下，因地形限制，传统的起重设备无法满足地形复杂地区钢结构桥梁吊装要求，取而代之的是缆索吊装系统，而缆索吊装系统属于大型非标特种设备，其安全性能至关重要，主索的安全性是重中之重。本文以某项目某大桥为背景，着重对缆索系统主索承重安全性能进行分析。

拱桥；钢结构；缆索；主索；安全

1 工程简介

大桥轴线平面为直线段，礼泉岸直接对外交通T型交叉口，淳化岸与隧道直线对接。本桥为中承式空间Y型钢箱拱桥。桥梁全长284m，桥跨布置为19.5m+220m+19.5m，桥梁标准断面宽18m，观景平台处梁宽36m。钢结构施工主要采用缆索系统吊装实现。详见示意图。

2 施工节段划分及缆索吊装重量确定

2.1 主拱肋分段及最大吊装重量

泾河大桥主拱采用无铰拱，共划分17个节段，单拱侧节段编号为ZSO～ZS7，双拱侧节段编号为ZS8/ZS8＇～ZS16/ZS16＇。最大重量节段为单双拱肋交叉段(ZS7)，重量为133.581t。详见主拱分段示意图，主拱分段参数表：

主拱分段参数表

分段编号节段长度（m）吊装重量（kg）吊装数量(段)备注 ZS521.23103381.51 ZS626.10129523.81 ZS721.55133581.01 ........................

2.2 副拱肋分段及最大吊装重量

副拱肋分为拱肋节段、工地嵌补连接件，划分19×2=38个节段、18×2=36个工地嵌补及2个合龙接口，最大分段重量为14.24t。重量较小，在吊装中不做控制。

2.3 钢主梁制造节段划分及最大吊装重量

钢主梁长274.7米，标准断面宽19.0米。……