姚志江

40m大跨预制简支箱梁建造技术研究

姚志江

（中交第三公路工程局有限公司北京101300）

预制简支箱梁具有受力简单、形式简洁、外形美观等特点，同时施工速度快、施工噪音和污染小，而且建成之后也便于养护，因此在高速铁路铁路桥梁工程中具有非常广泛的应用。本文将结合具体40米高速铁路预制简支箱梁施工实例，简要探讨简支箱梁预制施工技术的国内外发展历程和具体施工过程以及简支箱梁预制方案的优势所在，希望能对类似工程起到借鉴作用。

简支箱梁；预制施工技术；高速铁路

0 引言

由于改革开放后我国经济的迅猛发展，并伴随着我国近些年高速铁路历程的快速增加。大众对于桥梁的要求也越来越高。使得建设者不仅更加注意桥梁的安全而且也越来越注重桥梁的美观。预制简支箱梁具有施工方便快捷、刚度大、形式简单易懂、受力明确易于分析、外形美观等特点，越来越受到建设方和施工方的喜爱。同时预制简支箱梁养护工作量比较少，在工程建成之后，也让后期接收的养护单位减轻了工作量，因此在最近这些年高速铁路桥梁工程中得到了非常广泛的应用。本文将结合某高速铁路桥梁具体施工实例，探讨我国及世界各国简支箱梁预制工程的动态和简支箱梁预制施工技术。

1 简支箱梁预制国内外动态

1.1 国外研究现状与水平

国外的高速铁路或者客运专线的桥梁工程中的简支箱梁预制以亚洲的日本和欧洲德、意、法等国的具有代表性情况。……