谢金华,钮 伟,王永坤

(1.中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所,江苏 无锡 214063;2.航空电子系统射频综合仿真航空科技重点实验室,江苏 无锡 214063)

随着航空科技的发展与军事需求的推动,单架飞机的作战效能已经无法满足未来战场的作战需求,多机协同作战将成为未来主要的作战形式[1]。对于单机作战来说,雷达工作环境相对简单,飞行员只需根据自身平台的作战任务下达雷达操作指令。因此,雷达工作模式的切换一般可以通过飞行员手动操作完成;而对于编队雷达而言,多机协同探测模式种类繁多,包括协同无源侦收、协同猝发探测、协同有源探测、协同有/无源探测和协同抗干扰。因此,为实现多机编队作战效能,需要保证每时每刻各平台操作员能够根据当前战场态势[2]将网内各雷达准确、统一地切换到协同探测模式,从而在体系对抗条件下,保证与敌方编队的制衡能力,获取战场制空权。

目前,多机编队协同探测模式主要是经人工判断后进行手动切换,即操作员根据作战经验以及作战决策知识库查阅后进行选择切换。但是由于各平台飞行员能力和各成员飞机态势之间存在差异,难以保证编队内各雷达同时切换到同一协同探测模式,容易出现误判,且实时性差。这种人工判断方式会大大降低“人在回路”的作战决策效率,导致编队作战效能无法获得本质提升。因此,为适应瞬息万变的战场环境,需要设计一种智能自主的多机雷达协同探测模式控制方法,能够根据战场态势实时给出协同探测模式的选择建议,辅助操作员进行快速作战决策,把握战场主动权。……