公路回头曲线路段水毁设计
——以S208线K235+900~K236+260段水毁为例
2021-04-15
工程技术研究 2021年5期
关键词:施工
甘肃省交通科学研究院集团有限公司,甘肃 兰州 730000
1 沿线自然地理特征
1.1 地形地貌
案例项目地处武都,秦岭和岷山两大山系的支脉东西向横贯全境,区域内高山、河谷、溶洞、丘陵、盆地交错,峰峦叠嶂,沟壑纵横,气候垂直分布,地理差异明显。
1.2 地质构造
武都区在大的地貌单元上处于西秦岭西段侵蚀-剥蚀构造山地,受区域构造控制的山体总走向是东西向,总地势为西北高、东南低,最高峰擂鼓山海拔3600m,最低裕河曲家庵海拔660m。其总的地形特点是沟谷发育、切割强烈、地表起伏大、山势陡峻、相对高差大(相对高差为1000~1500m)、坡度大。
2 水毁概况
2017年8月6日20时至7日11时30分,陇南普降大到暴雨,武都局部出现大暴雨,最大降水量为201mm,致使陇南区域内S208线龙沟至马街段多处路段路基防排水设施垮塌、路基缺口、边沟淤塞、路面沉陷等水毁病害,桥涵防护构造物及交通安全设施受到不同程度损坏,严重影响道路的通行安全。其中S208线K235+900~K236+260段为水毁修复保通工程中的一段。
该路段为回头曲线,此次水毁位于回头曲线的下线,路基边坡滑塌导致道路交通中断,但不能中断交通,故时间紧迫,需要采取措施抢修便道,及时在塌方路段设置安全警示标志牌,确保过往车辆行人安全。在此基础上,研究分析公路水毁处治方案。
3 设计过程
3.1 保通设计
近年来,公路水毁灾害应急抢修问题日益凸显,亟待解决,Chinchiolo等[1]探讨了路基边坡的应急修复问题,提出了应急修复的工作思路及临时修复技术,应根据工程现场情况,制订现有道路保通实施方案,开挖便道,针对滑坡、急弯,提前进行预告并设立警示标志和临时施工标志,并安排专人指挥交通。……
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