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空心板桥具有构造简单、建筑高度小、工艺成熟、重量轻、便于吊装、施工便捷等特点，在高速公路中小跨径桥梁中应用广泛。当桥梁病害影响其正常使用或导致构件承载能力不足时，应对其进行加固，恢复其承载能力和使用功能，保障桥梁安全性和耐久性。某高速公路空心板桥跨中板底出现多条横向裂缝，影响结构耐久性和安全性。为保证桥梁结构及行车安全性，提高其承载能力，必须对空心板病害进行加固方案研究，从经济性、适应性及施工操作性等方面进行比选，确定最终加固方案。

1 工程概况

某高速公路空心板桥采用2m×13m预应力混凝土简支空心板、柱式墩以及U形桥台，桥梁全长40.88m，全桥共计48块空心板。

根据检测单位对该桥进行的桥梁病害检测与评定，技术状况评定为3类桥梁。空心板板底出现多条横向裂缝，裂缝跨中附近分布居多，共106条底板横向裂缝，裂缝宽度为0.1～0.18mm。

2 加固方案

空心板板底出现多条横向裂缝，影响结构承载力和刚度，应及时对病害梁板进行加固处理。空心板桥梁板加固方案设计遵循以下原则：优先采用工艺相对成熟、经久耐用的加固措施；尽可能减小对原结构的损伤，降低施工对交通和环境的影响；加固措施具有可实施性，因地制宜合理选取加固实施方案。

2.1 方案一：粘贴钢板

粘贴钢板加固采用黏结剂、锚栓将钢板粘贴锚固在结构受拉或薄弱部位，使其与结构形成整体，提高桥梁承载力。……