吴越琛 王进明

(浙江省岩土基础公司，浙江宁波 315000)

0 引言

随着公路、铁路、码头、轨道交通等交通设施及大型工用民用设施的大量兴建，软土地质条件下建筑物的沉降变形和承载力要求越来越高，建筑物地基加固成为工程界关心的重点与难点。

微型钢管桩的概念是19世纪50年代由意大利的Lizzi[1]提出，并被Fondedile[2]公司首先开发利用，从1930年开始，欧洲不仅在桥墩，还在高层建筑物、构筑物上都增加了钢管桩的使用。日本在19世纪50年代中期开始使用微型钢管桩[3]，目前钢管桩和微型钢管桩已构成日本钢桩的主体，其用途也逐渐多样化。黄 涛[4]肯定了微型钢管桩在地基加固中的作用，介绍了微型钢管桩的施工工艺、应用范围以及承载力计算方法。方家强[5]在对某沿海地区软土地区建筑物基础加固时，采用微型钢管桩控制其沉降，现场对3根微型钢管桩进行单桩竖向抗压静荷载试验，对加固后建筑物的沉降进行了观测，表明微型钢管桩有良好的抗压强度。

微型钢管桩已被大量应用在边坡抗滑、基坑围护、软土地基加固、建筑基础加固等领域，取得了较多的研究成果，其中对软土地区抗压、抗拔、普通微型桩的单桩和群桩承载力均有所研究。不过采用微型钢管--旋喷复合桩施工工艺的工程实践资料和研究试验较少，开展对该项技术施工工艺的研究以及技术试验，对该技术的承载力、可靠性进行试验论证，研究其承载加固特性具有十分重要的现实和经济意义。……