闫秋实， 吕辰旭， 李述涛

(1.北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室， 北京 100124； 2.军事科学院国防工程研究院， 北京 100036)

桥梁是交通运输系统中重要的枢纽结构，和平时期是交通物流的重要保障，战争时期则是战略物资及武器运输的重要通道.桥梁在服役过程中可能遭受地震、爆炸等灾害作用，地震及爆炸荷载作用都存在很强的不确定性，同时桥梁结构本身由于其结构形式、施工工艺及自然环境等原因，也存在较大的差异性及不确定性.为了考虑工程结构本身及其所承受的地震荷载不确定性影响，使结构在不同水准地震作用下的破坏和损失都能为业主接受，国内外学者对桥梁结构进行了大量易损性分析，并形成了完整的研究理论与应用.随着恐怖活动、战争、偶然爆炸事故的增多，桥梁结构遭受恐怖爆炸袭击、偶然爆炸及军事精准打击等爆炸荷载作用的概率逐渐增大，而中国关于爆炸荷载作用下桥梁易损性研究相对较少.欧美等国军方研究部门已建立了关于爆炸荷载作用下桥梁结构易损性分析理论，但是因为保密原因一直未予公开.如何结合中国桥梁的实际情况，建立能够综合考虑多种不确定性的爆炸荷载作用下桥梁结构易损性分析方法，是当前亟待解决的难题之一.

国内外学者对桥梁结构开展过一系列地震易损性研究.Yu等[1]、Jernigan 等[2]基于弹性反应谱方法对美国不同地区的高速公路桥梁开展了……