王东亮

曾经的它没有出众的颜值，但却有可靠的品质;曾经的它没有光鲜的内饰，但却有耐造的身板。不过这都是过去式了，因为新一代Frontier来了。不难看出，新一代Frontier在外观方面完全颠覆了老款车型“憨厚”的造型，在保持健硕身材的同时，加入了更多符合时下流行元素的设计，例如宽大方正的前脸非常符合北美用户粗犷硬朗的审美，在黑色中网映衬下，鲜红的“NISSAN”标识，则显得格外醒目，也令其多了一分运动气息。熏黑中网使得前脸的视觉效果进一步拉伸，显得更加魁梧，搭配横条式的LED日行灯，又不失精致;此外，值得注意的是，两侧LED灯组同样采用矩阵横向排列，相比于此前过于保守的卤素灯组，也可谓诚意满满。

车身尺寸方面，Frontier与竞争对手塔科玛和库罗德车身尺寸相近，并且提供标准货厢和长货厢版，以满足不同用户的需求。其中标准货厢版车身长度为5339mm，轴距达到3200mm，货厢长度1520mm;长货厢版车身长度为5692mm，轴距为3550mm，货厢长度1830mm。新一代Frontier预计将推出4款车型，分别为S、SV、Pro-X以及Pro-4X，其中性能最强的Pro-4X将配备电控差速器锁、Bilstein减振器、Dana后桥以及韩泰Dynapro AT2系列全地形轮胎，轮胎规格为265/70 R17。

内饰的设计和用料同样有了明显提升，颠覆了大部分人对于日系皮卡“保守”的工具车印象，红黑双色的内饰搭配，也令视觉效果更多了一分时尚气质。9英寸的中控显示屏尺寸虽然说不上硕大，但对于保守的日系皮卡而言，也实属难得，并且支持苹果CarPlay和Android Auto互联。此外，新车还将提供USB接口、无线充电器、Wi-Fi热点等配置。值得注意的是，新一代Frontier皮卡还将搭载日产Safety Shield 360驾驶辅助系统，包括车道偏移警告、盲点检测、緊急制动、自适应巡航等，大大提升了行驶的安全性和行驶品质。

为了提升静谧性，新一代Frontier改善了地毯结构，并且采用新的前门隔音夹层玻璃降低了传到车内的路噪。而日产标志性的零重力座椅也不出意外的出现在了新一代Frontier之上，其能够提供足够舒适的乘坐体验以及侧向支撑，能够最大程度帮助驾乘者减轻远距离驾驶疲劳，这可是很多皮卡，甚至是乘用车都无法比拟的。

动力方面，新车将搭载3.8L V6自然吸气发动机，但值得注意的是，其中93%是全新零件或重新设计的零件，最大功率231kW，峰值扭矩381N·m。传动方面，新车将搭载最新的9速自动变速器，由于采用高响应电动液压系统，变速箱的响应速度更快。

载重及拖曳性能方面，新一代Frontier最大有效负载增加到730kg;最大牵引能力为3048kg，相比于同级车型而言，其牵引能力属于中等水平。