综合监控系统接入控制中心的方案研究
——以南宁地铁2号线东延线为例
2021-04-14尉怀亮
通信电源技术 2021年21期
尉怀亮
(中铁十一局集团电务工程有限公司,湖北 武汉 430074)
1 概 述
南宁市轨道交通2号线一期工程线路全长21 km,包含18座车站、1座车辆段、两座主变电站。2号线东延工程有5座车站与停车场。根据线路的需求,2号线一期工程已正式开通,2号线东延线将在后续开通,届时将进行2号线一期工程(后面简称“一期工程”)与2号线东延工程(后面简称“延长线”)的综合监控系统贯通。
为保证一期工程车站的正常运营,延长线接入调试时不得对一期工程既有系统造成不利影响和干扰,特制定此方案指导延长线与一期工程的网络贯通工作,保证延长线各车站ISCS接入控制中心ISCS时应尽可能少的影响控制中心既有系统的运行,同时实现全线ISCS系统功能平稳过渡上线。
2 系统接入总体部署
综合监控系统的贯通接入主要包括一期工程和延长线网络的贯通、软件数据接口的集成及硬件设备的整合3个部分。可以按以下4步来逐步完成贯通的工作。
(1)贯通准备:包括2号线一期工程软件工程的打包备份与锁定;交换机等设备的配置文件进行备份;贯通前的网络测试等工作内容。
(2)网络贯通:包括物理链路的贯通;信息流的通道打通;贯通后的网络与软件测试等内容。
(3)软硬件整合:包括利用控制中心网管室培训测试平台搭建中央级测试环境,进行中央级数据与接口的集成与测试。
(4)软件上线:包括临时中央软件工程打包备份;软件的性能与功能测试;相关接口调试等内容。
以上每一步都环环相扣,只有在完成上一项工作才能开展下一步工作,保证系统接入贯通的顺利进行。……
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