夏志朗，王 毅，宁志远，侯 扬，李云霞

（中国移动通信集团设计院有限公司 湖南分公司，湖南 长沙 410000）

0 引 言

2021年，5G高质量发展，越来越多的5G应用落地开花。5G的加速发展对我国光纤传输网络的安全、承载能力以及光缆覆盖深度等方面提出了更高的要求[1]。高速公路作为传输网络建设的重要一环，其光缆承载能力也变得越发重要。当前环境下，高速公路管道及光纤建设面临着两个突出问题：一是近年来高速公路管道租赁费用在大幅上涨，导致建设成本越来越高；二是面对爆发式增长的业务，高速公路上的纤芯资源格外紧张，有大量扩容需求。如何让有限的高速公路管孔资源发挥最大的效应，实现降本增效便成为了当务之急[2]。

本文主要依托中国移动通信集团有限公司相关重点项目，分析研究微管微缆在高速公路场景下的应用，降低高速公路场景下相关工程的施工难度及建设成本，提升管道利用率，实现降本增效。

1 微管微缆场景下的结构分析

通常，微管微缆敷设场景下的系统结构主要由母管、微管、微缆、敷设设备以及辅件几类组件构成[3,4]。

在微管微缆的敷设过程中，为了保护穿放有微缆的微管，通常将含有微缆的微管气吹于HDPE硅芯管、波纹集束管以及PVC管等母管管材中[5]。微管就是利用HDPE材料制成的一种微型塑料管道，通常其作为微缆的载体应用于微管微缆技术场景下。一般情况下，微管内壁会模压一层永久性固态润滑剂作为内衬层，以便减少微缆敷设过程中的摩擦力。……