李新龙 冯杰 张博伦 孙秀伟

鲁朝忠，中共党员，1974年出生，1993年12月参加工作，现为中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段恩施桥隧车间巴东巡山工区工长，先后获得全国铁路劳动模范、全国劳动模范、“中国梦·劳动美”最美职工等荣誉。十年如一日，鲁朝忠带领队友们多次翻越区内207座山头，行走2万多公里，开辟出500多条巡山路，穿坏20多双登山鞋，发现、建档各类危石824处，成为知晓宜万铁路危石分布的“活地图”。

宜万铁路全线377公里，桥梁、隧道400多座，被称为“铁路桥隧博物馆”。

宜万铁路建设难，维护运营同样难。属喀斯特地貌的恩施段，山高水长，风化岩石、溶洞暗湖俯拾皆是，铁路安全运行隐患风险大。这里诞生了湖北省唯一的巡山工区，他们负责对宜万铁路湖北段288公里内铁路旁高山上的危石，进行观察、记录、上报、处置。

鲁朝忠正是“巡山工”的一员。曾是桥梁工的他，2010年底宜万铁路运营后，便从宜昌来到恩施，自此，险山危崖、蛇虫荆棘，相伴十年。

苦——这份工作本来的味道

1月中旬，虽已隆冬，但天气不错，阳光和煦。记者一行经过宜万铁路来到恩施，跟随鲁朝忠的步伐，感受了一段巡山之旅。

一大早，鲁朝忠和4名队员乘着工程车，七弯八拐到达恩施市白果乡某风险点。这是一座与铁路线垂直高度不足100米的小山，鲁朝忠称它为“云雾山”，网络地图显示是空白。

山上有七八处需要观察的风化岩石。上山无路，地上还积了一层霜雪，潮湿打滑。鲁朝忠拿着镰刀开路，砍掉荆棘和树枝。……