刘 颜，张方华

（南京航空航天大学自动化学院，南京211106）

为满足传导噪声标准， 电磁干扰EMI（electro magnetic interference）滤波器被广泛应用于开关功率变换器，而通常EMI 滤波器的体积占功率变换器的1/4 以上。研究变换器的共模CM（common mode）噪声模型，并提出合适的共模噪声抑制方法，能够有效减小功率变换器的原始噪声， 从而减小EMI滤波器的体积和重量，提高变换器的功率密度[1-4]。

现有文献对变换器共模噪声的抑制方法展开了广泛研究[5-7]。文献[8]通过变压器屏蔽绕组技术有效抑制了半桥LLC 变换器的共模噪声，但变压器屏蔽绕组会带来额外的涡流损耗且增加了电路成本；文献[9]建立了移相全桥变换器的共模噪声模型，并通过无源抵消电路抑制变换器的共模噪声，但该方法比较复杂，应用困难；文献[10]提出了变压器的两电容集总电容模型，并应用于反激变换器的共模噪声分析，简化了变换器的共模噪声模型建立过程。

本文在文献[10]的基础上将两电容模型应用于全桥LLC 变换器， 建立了全桥LLC 变换器的共模噪声模型，分析了变换器的共模噪声源和共模噪声耦合路径，提出了一种共模噪声抵消方法，有效抑制了全桥LLC 变换器的共模噪声。 最后，通过实验验证了模型的准确性和方法的有效性。

1 全桥LLC 变换器共模噪声模型

1.1 共模噪声分析方法

共模噪声分析方法主要包括时域法和频域法[11]。其中，时域法需要对变换器的关键寄生参数进行提取，以模拟变换器的真实工作状态，通过提取到的寄生参数搭建仿真电路模型，最终对仿真结果进行傅里叶分析得到噪声频谱。……