（中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安 710043）

地铁车辆基地是地铁列车停放和故障检修的地方，其中包括一些供电、工务和通信信号的维修点，在确保地铁安全运行中发挥重要的作用。比如，为方便开展列车检修工作，通常需要设置检查坑，但传统的壁式检查坑空间较为狭小，通透性不佳，实际开展检修时会遇到多种问题，随着技术的发展目前已被轨道桥所取代。从轨道桥的应用优势来说，应用作用十分显著，目前广泛使用的钢结构轨道桥的设计强度、结构布局均有较大的优势。目前使用的轨道桥由轨道支柱和钢轨组成，通常情况下钢轨长度均为25 m，轨道支柱有钢结构和混凝土结构两种[1]。鉴于钢结构轨道桥在地铁车辆基地中发挥的作用越来越重要，因此掌握其应用要点和策略尤为必要。

1 钢结构轨道桥的应用现状

1.1 钢结构轨道桥在动车和地铁中的应用

目前钢结构轨道桥在动车和地铁中的应用最为广泛，且均可以取得良好的成效。就动车目前对钢结构轨道桥的应用情况来看，主要采用的是大跨度的固定式钢结构轨道桥，实践应用发现这种设计方式可以极大拓展底部作业空间，维修人员开展彻底检修更加方便，有助于提升维修的效率与质量。钢结构轨道桥可以应用于一、二、三、四、五级修检查库，应用范围较为广泛。地铁目前对钢结构轨道桥的应用情况，可借助钢结构轨道桥通透性强和视觉效果良好的优势，为列车检修提供良好的工作环境，其应用范围日益广泛。……