（徐州地铁集团有限公司，江苏徐州 221000）

地铁建设项目施工工期较长，所涉及的资金较多，一旦出现经济造价风险，会导致地铁建设项目出现工期延迟等问题，严重制约城市的经济发展。另外，由于地铁建设项目具有集中性，且在城市的核心功能区地下施工，一旦出现技术风险，则容易引起城市公共安全事故。例如，在建地铁的塌陷故障，为城市带来经济损失，同时还会危及城市居民的生命财产安全，为此做好地铁建设项目土建施工中的各种风险控制管理十分必要。

1 地铁建设项目土建施工实际案例

本文主要以实际的地铁建设项目土建施工工程为例，通过分析其工程整体概括，总结归纳其中所采用的施工方案、施工技术，并提出在施工过程中常见的风险点。

1.1 工程概况

南通市城市轨道交通1号线一期工程土建施工05标包含两个地下车站（居美路站、居康路站）、两个盾构区间（通沪大道站-居美路站-居康路站区间）。标段线路总体呈南北走向，全长2 628.908 m，开工时间2017年12月1日，竣工时间2021年1月30日，总工期1 157 d，工程造价5.30亿元。

1.2 地铁建设项目土建施工方案分析

按照工程概况可知，两个地下车站和两个盾构区间的土建施工方案可以分成三个系列。

①居康路站施工方案系列。该路段主要是地下两层岛式站台车站，因此采用单柱双跨局部双柱三跨钢筋混凝土箱型结构，开挖深度为单柱双跨局部双柱三跨钢筋混凝土箱型结构，车站外包全长为206.0 m，标准段宽20.7 m，端头井宽24.8 m，开挖深度16.96～18.92 m；……