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随着路桥工程的建设，为了满足可持续发展要求，推进公路建设的节约化、生态化进程。其中再生沥青混合料（RAP）是一种回收利用旧沥青路面后，将其重新和新的集料、沥青材料与再生剂等按照一定比例进行有效拌制构成的全新沥青混合料，具有可循环再生利用的优势，符合可持续发展战略下路桥行业发展需求。特别是当前国内许多沥青路面已经逐步进入改扩建或大中修阶段，制造了许多的废料和旧料，使得RAP的推广和应用具有非常重要的价值。但是为了确保RAP应用的质量，必须要对其选料以及施工配合比进行优化设计。

1 工程概况

在本次研究中主要涉及的工程主要为京港澳高速公路中磁县到石家庄段的公路改扩建工程，是京港澳地区河北段的重要组成部分。由于在1997年建成之后，相应地区的交通运输产业得到了迅猛发展，交通量持续增加，使得相应路段的高速公路通行能力无法满足实际的交通增长需求，此时必须对相应的道路进行改扩建。

2 旧料老化情况分析

对旧道路沥青路面中的混合料进行再生的过程实际上就是对混合料出现老化反应的逆转过程，所以为了更好地恢复其良好的使用性能，有必要提前深入、有效分析这些已经出现老化问题的沥青混合料。在本次研究中，针对RAP的设计依据主要包括如下两个方面：

（1）RAP沥青性质分析。旧公路工程沥青路面的混合料是影响后续RAP掺配比的一个重要因素，主要体现在沥青含量、黏度、变异性以及其“三大指标”。……