孙孟乾，孙建亮,*，韩 辉，彭 艳

(1.燕山大学 国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心，河北 秦皇岛 066004；2.京东方科技集团股份有限公司，北京 100015)

0 引言

由于铝合金密度小、比强度高、质量轻、导热性好、延展性好、易成形，可100%回收，广泛应用于航空航天和汽车等领域[1]。大型铝合金筒节零件是航空航天工业、风电和军工装备的关键结构件，其受力状态复杂、尺寸精度和综合性能要求高，对制造工艺的要求很高，目前相关领域对于大型高强度精密铝合金筒节的需求迫切。国际上，该筒节的制造通常采用分段型材拼焊方案，该方案的优点是材料来源简单、技术难度小，但焊接接头强度低，存在焊接变形、残余应力大、形状和力学性能一致性差等缺陷[2-3]。为了解决这些问题，发达国家纷纷研发整体锻环，其减重效果明显，使用寿命、可靠性、可维护性明显提高。圆度精度是筒节轧制过程的关键控制指标，随着筒节直径的增大，筒节圆度精度的控制难度大大增加。关于大直径筒节轧制和圆度控制的研究，张淑莲研究了超大直径铝合金环件轧制工艺和装备，轧制出直径5 m的高强度铝合金环件[4]。潘剡等设计了Φ9 m超大型环件轧制工艺参数，针对超大型环件轧制变形特点提出了一种新的进给规范，并进行了有限元模拟，但并未对环件圆度控制进行研究[5]。FOROUZAN提出了一种计算方法用于环件轧制导向辊控制过程仿真，可精确模拟导向辊对环件的影响，大大提高计算效率[6]。……