徐博英

被冠以“驾驭者之车”称号的BMW推出了全尺寸SUV-X7，尽管完善了BMW的产品阵营，但是却将自己陷入了“背叛”的境地，但是当我手握方向盘，首次杀出弯道的瞬间，彻底改变了对X7的偏见。

我与大家一样，通过图片初识X7。根深蒂固的印象就是X5的放大版，车身长、宽、高和轴距分别达到了5163mm、2000mm、1835mm和3105mm，俨然一副全尺寸SUV的态势，与X5相比，无论从造型设计还是驾驶层面，削弱的一定是运动特性，增强的是空间感和豪华感。然而，当X7真正来到我面前，近距离接触时，在感观体验上还是转变了看法。

首先就是备受瞩目的双肾格栅，尽管近两年总是被人们所热议，但是在一体化成为前脸设计趋势的今天，这种有些反其道而行之的设计手法无疑提升了BMW产品的特征，让人过目不忘。配合本次的M50i辉夜典藏版独特的黑化设计与运动套装的加持，前脸部能够让我们感受到BMW旗舰所带来的独特气场，因为其中掺杂着全尺寸SUV少有的运动气息。

主观来说，我并不太喜欢BMW前灯的“开眼角”式设计，多多少少缺失了如同X5般的运动特性。但是作为旗舰车型，为了增加一丝凶狠，这样做似乎也无可厚非，而看过了下一代7系的假想图，只能期待能够在未来做出改变。不过在功能性方面依旧强大，M50i辉夜典藏版不出意料地搭载了照射范围达到500m的激光大灯。

作为全尺寸SUV，如何让车身在巨大设计面中展现出设计感，并且不顯臃肿，绝对是设计界的难题。这一点，对于有着运动基因的X7来说也无法摆脱。……