郑加菊

《交通强国建设纲要》颁布后，《福建省交通强国先行区建设实施方案》也随之印发，提出到2035年全面建成交通强国福建先行区。而后，厦门市获批开展交通强国建设试点工作。作为社会经济基础性、先导性的公路部门必然要加快公路建设步伐，以此对应，公路人才队伍建设需要提质增效。一直以来，厦门市公路部门注重人才引进和培养，公路干部职工整体素质较高。但随着公路事业的快速发展，公路人才队伍已不能完全适应公路率先发展、厦门市交通强国建设试点工作顺利开展所需。本文从厦门市公路部门人才队伍建设的必要性、现实情况及存在的主要问题、努力方向进行深入探讨研究，以期为公路队伍建设提供一些有益的借鉴。

大力加强新时代厦门市公路部门人才队伍建设的必要性

人才是第一资源，是事业发展的第一推动力。交通强国建设，迫切需要建设一支高素质、现代化的公路人才队伍。半个多世纪前，厦门岛与陆地间只靠船只往来，直到1956年，才有了第一条海堤。改革开放前，“一条路两行树”、“晴天一身灰、雨天一身泥”，更是外来人对厦门交通公路的印象。进入20世纪90年代，厦门市公路以超乎想象的速度发展起来，如今全市建成公路总里程超过了2600公里，不仅成为促进区域经济发展的通衢，更成为展示城市风貌的美丽窗口。公路人的不懈付出换来了今天的通衢大道。

与此同时，厦门市交通公路发展正逢高质量……