张 浩，李海丽，龙红明，刘自民，张耀辉，郑伟成

1.安徽工业大学建筑工程学院，安徽 马鞍山 243032 2.冶金减排与资源综合利用教育部重点实验室(安徽工业大学)，安徽 马鞍山 243002 3.马鞍山钢铁股份有限公司技术中心，安徽 马鞍山 243003 4.安徽工业大学冶金工程学院，安徽 马鞍山 243032

引 言

钢渣与矿渣的主要成分为在炼钢、炼铁过程中由硅酸盐与硅铝酸盐复合形成的熔融物[1-3]。我国钢渣基本采用露天堆积导致严重的环境污染；矿渣用于建筑材料的掺合料，虽然用量较大，但是附加值低[4-5]。如何通过现有技术提高钢渣、矿渣的利用率与附加值，已经成为冶金及其相关领域迫切急需解决的问题。

橡胶为广泛应用的聚合物材料，我国近5年来橡胶年用量均在1000万吨以上。在橡胶生产加工过程中，不仅需要加入大量补强填料(如炭黑或白炭黑)以改善橡胶体系的力学性能、加工性能和填充增容；而且需要加入一定数量阻燃填料(如卤素类阻燃填料或无机类阻燃填料)以提高橡胶体系的阻燃性能[6]。目前炭黑与白炭黑存在生产工艺繁杂、对能源和资源消耗大、市场售价高的缺点；阻燃填料中存在卤素类阻燃填料释放有毒气体与无机类阻燃填料补强性能不足的缺点。针对上述缺点，近年来研究工作者先后探索利用性质与钢渣、矿渣较为相近的粉煤灰、漂珠、蒙脱土等代替炭黑作为橡胶填料的技术，并且取得一定成果[7]。

本研究采用磁选热闷渣、未磁选热闷渣、矿粉和助……