2021年2月17日，米兰——倍耐力首次将可实现车辆和轮胎互通的传感器作为原厂配套安装于轮胎中。原厂配套的首例得益于倍耐力Cyber轮胎系统应用，即每条轮胎中的内嵌传感器可帮助收集安全驾驶所需的重要数据，并与车载电脑中的软件相连。装配了带有传感器的轮胎的车型为迈凯伦Artura：一辆混合动力超级跑车，为实现安全和全情体验采用了诸多技术。Cyber 轮胎技术为车辆和驾驶者提供了大量信息，可被看作轮胎的“护照”，包括轮胎的类型（夏季胎或冬季胎）、规定胎压、载重指数和速度级别，以及行驶中的信息，如温度和胎压等。

倍耐力Cyber轮胎

实时监测和传输的温度和胎压等数据，对于驾驶安全至关重要。此外，相比于装置在气门嘴附近的传统传感器，倍耐力Cyber轮胎技术的信息传递精度更高，这得益于传感器直接与轮胎相连，而非轮辋。传感器提供的数据经由装置在车辆内的倍耐力软件处理，部分信息可以显示于仪表盘和中央显示器；其他信息可被车辆电子系统参考，基于轮胎实际的特性和状态，校准驾驶者警示系统。

行车安全置于第一位

配备了倍耐力Cyber轮胎系统的车辆，可以提醒驾驶者检查轮胎压力，持续保障安全驾驶。或者，当需要更换轮胎的时候（如通常夏季胎和冬季胎具有不同的速度级别），当达到轮胎的最高限速时，车辆会向驾驶者发出警示。Cyber轮胎的具体功能由汽车制造商为不同车型选择和定义。

与虚拟赛车工程师同行

迈凯伦选择了一些专用于赛道的功能。……