李江宽，杨里平，林　萌,*，景兴天

用于控制系统现场调试的核电汽轮机仿真模型研究

李江宽1，杨里平2，林萌1,*，景兴天1

（1. 上海交通大学核科学与工程学院，上海 200240；2. 中广核工程有限公司，广东 深圳 518026）

为实现对CPR1000核电汽轮机控制系统快速且安全的现场调试，建立了基于RELAP5程序的汽轮机仿真模型以替代实际汽轮机设备。计算结果表明，汽轮机模型在满功率稳态工况下的主要参数计算值与实际机组运行数据之间的误差满足要求；在线性升降功率、负荷阶跃变化、甩负荷等动态工况下的主要参数计算结果与实际机组运行数据变化趋势一致，说明所建立的汽轮机仿真模型可以替代实际CPR1000核电汽轮机与控制系统连接，完成对汽轮机控制系统控制逻辑正确性的定性调试。

现场调试；汽轮机仿真；RELAP5；CPR1000

汽轮机的运行状态关系到核电厂的安全性和经济性，汽轮机控制系统是汽轮机安全可靠运行的重要保障，因此确保汽轮机控制系统可以有效地对汽轮机进行控制调节是重要的。为对汽轮机控制系统进行调试，需要在控制系统和汽轮机设备间进行多种工况的现场试验，这需要机组多次启停，耗时且增加成本，此外在进行一些极限工况试验如汽轮机甩负荷及超速工况时，核电机组可能会因汽轮机控制系统的缺陷而发生危险事故。为解决上述问题，在进行汽轮机控制系统现场调试时可以使用虚拟的汽轮机仿真模型代替实际的汽轮机，实现对汽轮机控制系统快速且安全的调试，这要求所使用的汽轮机模型具有一定的准确度，能够较好地模拟实际汽轮机的各种运行工况。……