温昕

我们能够看到吉利对自身产品的信心，

对浩瀚架构的野心，为消费者提供更加优质服务的决心，

这三点将促使吉利在新能源汽车领域飞速成长。

2月20日，吉利汽车集团董事长李书福在内部演讲中正式官宣：吉利将组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。据知情人士称，吉利汽车将成立一个新实体公司，专门探索电动汽车产品规划、营销和销售的新方式，并与传统燃油车业务分隔开来。

据悉，新公司还未注册，名称尚未确定，但将负责管理领克品牌SEA（Sustainable Experience Architecture）浩瀚智能进化体验架构生产的车型。同时，还将负责营销领克品牌的电动汽车，以及面向大众市场的吉利几何电动汽车。

如今，汽车新时代的“新”字有了更多含义，它可以代表新能源汽车，可以是新造车势力，不仅是新产品，还是新服务、新营销模式。为了迎接多重新挑战，传统车企也不得不在新潮中思变，不断探索创新。为迎合汽车电动化的趋势，东风岚图、北汽新能源、上汽智己等品牌，虽然品牌独立，但都是挂靠在传统车企主品牌下的新能源汽车品牌，如吉利这般独立业务、组建新公司的车企实在少见。

脱胎换骨  全方位革新

数据显示，吉利汽车2020年共销售132.02万辆汽车，同比下滑3%。然而，新能源和电气化车型的总销量为6.8萬辆，同比下滑近40%。因此，公司管理层意识到有必要以一种不同于传统汽车的形式开发和营销电动汽车，并决定成立一家独立的公司。不同于其他传统车企，吉利电动汽车公司的建成将助其完成更深层次的变革。

变革是两方面的，一方面，是专注提升产品力。知情人表示，该公司除管理和营销领克品牌的SEA架构产品之外，还负责收集市场数据，对SEA架构进行深度研发和升级。浩瀚架构是吉利历时4年，投资180亿元研发的平台，不同于吉利的帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GSe、几何A、几何C等所谓的“油改电”车型，浩瀚架构则是吉利重金打造的纯电平台，旨在建立以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局，从架构的研发之初就考虑到不同细分市场的需求。

这个平台是吉利今后新能源汽车成败的关键。因此吉利成立新公司的目的，很大程度上也是围绕浩瀚架构展开的。相比于其它车企成立新能源汽车品牌，吉利电动汽车公司的建立将是一次脱胎换骨的新生，

另一方面，是发力改善营销模式。知情人还透露，新公司将会拥有独立的销售团队，并融合直营和经销商两种销售模式。直营模式的加入也有助于公司对定价、订单和库存进行直接控制。随着愈来愈多造车新势力逐渐涌入新能源蓝海，线上订车、线下交付的直营模式逐渐影响到传统车企。

以往，传统车企普遍采用“汽车厂商+经销商”的分销模式，这种模式有利于车企规避风险，一个个经销商分流了大部分现车，减少了车企库存积压和资金链断裂的潜在风险。但是这种模式的弊病也显而易见，近年来，由于经销商的经营水平参差不齐，服务、收费不透明而导致的品牌负面新闻不断涌现，服务质量也逐渐成为影响车企销量的因素。

而蔚来、小鹏等造车新势力，已经把所谓的“体验中心”开到了人流量最大的商场里，大大地提升了自身的品牌形象、产品曝光率，更有助于消费者了解自己，扩大了潜在客户的范围。而且仔细观察会发现，大部分造车新势力都借助品牌APP形成了自己的社区生态，更好地拉近了与用户之间的距离。线下体验后，客户在线上按需定制自己的车辆，收费透明，并且可以自己安排时间去店面办理交车程序，提升购车体验。对于现代人来说，这种透明且便捷的购车方式显然更加讨喜。

现在，吉利的新公司也将在城市中心开设展厅。其中，部分展厅与经销商合作，部分由销售团队直接管理控制定价和库存。同时，线上售车的模式还可以减少线下店面的数量，从而降低成本。

遍地开花  多领域布局

2021年，吉利在寻求业务变革的道路上动作有很多。1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，吉利将成为新公司的战略合作伙伴。双方将基于吉利最新研发的浩瀚智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

1月19日，吉利汽车宣布与腾讯联手，双方将在智能座舱、自动驾驶以及产业链数字化等领域，展开全方位战略合作，并共同打造下一代智慧座舱，融合吉利与腾讯生态，以贯穿智能手机与汽车端的服务场景，展开自驾技术虚拟仿真和云端平台方面合作，加速自驾产品研发与应用。

1月29日，吉利控股集团与贾跃亭创办的Faraday Future（法拉第未来）签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。

2月19日，吉利控股集团与瑞士Concordium基金会签署了合作协议，双方将在中国设立合资公司。合资公司将向包括汽车行业在内的中国客户提供基于区块链平台的商业模式和分布式应用（DApp），力争成为中国领先的区块链技术与服务供应商。

虽不能预测吉利下一步的动向，但从吉利决定建立电动汽车公司这件事上，我们能够看到吉利对自身产品的信心，对浩瀚架构的野心，以及为消费者提供更加优质服务的决心，这三点将促使吉利在新能源汽车领域飞速成长。国人对于吉利车就是廉价车的观念也将一扫而空。