欧洲宣布共建绿氢电解厂

利用风能和太阳能生产绿氢

本报讯  近日，壳牌、三菱重工（MHI）、Vattenfall和W?rmeHamburg签署了合作意向书，这四家公司计划建造欧洲最大的电解厂之一，该厂将利用风能和太阳能生产绿氢。根据合同，该电解厂将在德国汉堡的Hamburg-Moorburg建造100MW的可扩展电解槽，预计将于2025年开始生产绿氢并在附近进行利用，其进一步计划将向德国的“绿色能源枢纽”发展。

四家公司在该项目的声明中表示，将根据欧盟“欧洲共同利益重要项目”（IPCEI）申请资金，并预计将在2021年第一季度提交该项目的资金申请初稿。这四家公司认为德国汉堡优越的地理位置具有进一步发挥其绿色能源枢纽的理想条件。该项目将与汉堡市380000伏特的国家输电网络和110000伏特的市供电网络相连接。此外，海外船只可以直接停靠项目港口，并将码头和港口设施用作进口码头。汉堡市政燃气网络公司将在10年内扩展建设港口的氢气网络，并且已经在建设必要的配送基础设施。

同时，该项目场地附近有大量潜在的绿氢客户，因此该项目能够覆盖整个氢能价值链——从发电到存储、运输以及各个应用领域。有了这些先决条件，Moorburg的地理位置对于汉堡自由汉萨同盟城市和德国北部联邦州来说是最佳选择，并且可能成为德国氢能经济发展的潜在起点。

美国重回巴黎协定

氢能迎全球性利好

本报讯 1月20日，美国新任总统拜登一口气签署17项行政命令，撤销了特朗普政府时期关于新冠肺炎疫情、气候环境和移民三大领域的政策。

其中，在气候环境领域，美国将重新加入《巴黎协定》，此前美国于2020年11月4日正式退出《巴黎气候协定》;此外，规定联邦政府每年5000亿美元的预算，所采购的设备更加依赖清洁能源，并且购买零排放车辆。

受此影响，1月20日晚美股新能源汽车大涨，特斯拉、通用汽车、福特汽车等公司的股价持续推高。在氢燃料电池板块，巴拉德动力系统、普拉格能源等公司的股价也屡创新高。普遍分析认为，拜登当选，清洁能源和电动汽车将会获得更大发展空间;在联邦政府层面投资电动车、充电基础设施和其他前瞻性技术，可能推动美国新一轮交通变革的浪潮。

拜登在竞选时，就把关注点放在推动清洁能源上，其清洁能源政策的核心目标是：确保美国实现100%的清洁能源经济，并在2050年之前达到净零碳排放。

为了实现该目标，拜登政府提出了“使用聯邦政府的采购系统（每年花费5000亿美元）来实现能源100%的清洁和车辆零排放;制定更加严格的燃油排放新标准，确保100%新销售的轻型/中型车辆实现电动化”等短期解决方案;提出了“加快电动车的推广，在2030年底之前部署超过50万个新的公共充电网点，同时恢复全额电动汽车税收抵免”等中长期解决方案。

1月14日，拜登推出了一项1.9万亿美元的经济刺激计划，还计划在未来几周内推出第二个涵盖范围更广的就业和经济复苏计划，其中将包括为基础设施和气候变化等长期发展目标提供资金。

通用汽车开发氢动力卡车

续航超500英里

本报讯 1月27日，卡车制造商Navistar International Corp表示将与美国汽车制造商通用汽车公司（General Motors Co）和OneH2等公司合作，开发氢燃料电池商用卡车和配套的加氢网络。Navistar是包括特斯拉、尼古拉、戴姆勒和现代汽车等在内的全球几家正在开发氢燃料电池商用卡车的公司之一。

Navistar表示，它计划在2024年提供其由GM燃料电池提供动力的International RH Series燃料电池卡车。目标行驶距离超过500英里，加氢时间少于15分钟。不过目前财务条款尚未披露。Navistar 的RH系列燃料电池卡车每辆将装配两组Hydrotec动力系统，每组都有300多个氢燃料电池单元，以及操作它们的动力和热管理系统。与此同时，在2020年11月份，大众汽车公司的卡车部门Traton SE同意以37亿美元的价格收购Navistar的部分股票，预计该交易将于2021年中完成。而对于通用汽车宣布与供应商尼古拉（Nikola）供应燃料电池的非约束性协议，通用汽车表示，这笔交易不受Navistar协议的影响。

Navistar首席执行官Persio Lisboa表示：“氢燃料电池为重型卡车在需要更高能量密度，更快加氢和更远续航里程的应用中提供了广阔前景。”