刘洋洋

(1.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司；安徽 合肥 230088；2.公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心，安徽 合肥 230088)

0 引 言

随着各地区经济社会稳而快发展，为完善区域综合交通运输体系、改善城市交通出行条件、提高区域对外通行的便利性，现阶段原有高速公路增设互通立交需求不断增加。新增设互通造价主要包含主线加宽和新建匝道造价两部分，且绝大部分为匝道造价。

投资估算是项目建设前期编制项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分，是合理确定和有效控制建设项目投资的必要前提，是经济分析的基础，是项目决策的重要依据。公路工程的投资估算是对工程投资计划的制定有一定的控制作用，是工程项目设计招标的依据。

2019年5月1日起，《公路工程建设项目投资估算编制办法》(JTG 3820-2018)、《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG 3830-2018)作为公路工程行业标准、《公路工程估算指标》(JTG/T 3821-2018)、《公路工程概算定额》(JTG/T 3831-2018)、《公路工程预算定额》(JTG/T 3832-2018)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T 3833-2018)作为公路工程行业推荐性标准开始施行。2018版估算指标中根据不同的匝道宽度按照路基公里数计算，概算定额按照设计数量分项计算，了解匝道估算指标与概算定额的经济指标差别，明确编制要求，有利于预可、工可阶段估算编制，并为设计阶段概算编制提供良好的造价依据。

1 对比标准

本文通过近期安徽省内平原微丘区和丘陵重丘区高速公路项目上的各三个互通匝道估算指标和概算定额的对比，研究新的估算指标和概算定额对匝道路基段经济指标的影响。……