解析高速公路边坡处理中锚杆支护技术的应用
2021-04-06董德惠
黑龙江交通科技 2021年3期
董德惠
(黑龙江省交通基础设施建设投资有限公司,黑龙江 哈尔滨 150000)
1 工程的大致情况
某高速公路是我省高速公路网络中,三横四纵中的重要组成部分,所处我省南部地区,其施工区域地形崎岖,地面跌宕起伏,大部分地区都需要进行边坡开挖与防护工作进行保护。此工程A3标段中某边坡全长大约950 m、高约277.9 m、边坡地高程(及道路高程)为228 m到238.757 m、边坡顶与边坡底(道路高程)相差39~50 m,道路平均坡度为1.05%。
2 锚杆支护技术
2.1 成孔
首先要按照设计图纸的标准,在施工场地内准确确定每个锚杆孔的位置,然后在该区域搭设脚手架和架设潜孔钻机,保证钻机的平稳固定,不能出现歪倒等情况。大多数钻机导向架和水平面之间的夹角度数的合理范围为小于20°。在施工时,要时时刻刻核查钻孔的倾斜度,钻孔端部的斜偏长度应该小于锚杆长度的2%。
钻孔的另一种方法:回转钻进法。在钻孔时,空气压缩机内不断送入高压风,能够吹出孔内的垃圾。钻孔的钻进深度要厚于设计深度超钻20~50 mm。
2.2 锚杆安装
锚杆的安装极其重要,需要以下三步方可建出锚杆。第一步,依据设计标准的长度切割加工钢筋,需要把外露的部分加工成螺纹形,有助于螺母的装置。第二步,杆件上隔离件的安装要保证杆件能够在钻孔内居中,大多数隔离件的合理间距为1~3 m。第三步,依据标准对杆体做防腐工作。把以上三个工作做完就可以安装出锚杆。锚杆需注意以下内容:
第一,必须根据标准挑拣达标得钢筋。……
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