摆脱电动车对稀土依赖德国开发“无磁铁”电机称效率更佳

5 月 26 日，德国汽车零件公司马勒 (Mahle) 宣布正在开发一种不需要稀土元素的无磁体电机，该公司报告指出，新型电机高效且极其耐用。

电机是驱动电动车的重要组件，磁体是让电机运转的关键，而稀土元素则是磁体的关键原料。随着许多知名汽车制造商开始从汽油动力车转向生产电机驱动的汽车，稀土供应问题变得更加紧迫。

目前全球对稀土的年需求量为 12.5 万吨，但根据《MDPI》的研究，预计到 2030 年，稀土年需求量将达 31.5 万吨，增长幅度高达 152%。

中国生产了约 90% 的电机用稀土，中国也是目前唯一有大量加工稀土能力的国家，这让全球的汽车制造商高度依赖中国，他们认为存在地缘政治与供应链的风险。

如今，汽车制造商已经开始研究开发不需要稀土磁体的电机，这意味着它们将不再需要稀土金属。迄今为止新开发的大多数电机都依赖旋转接触装置，该装置将电传输到转子 (电机中绕固定中心转动的部分) 中的铜线圈。而马勒团队开发的新型电动机不需要这些接触，从而消除了应力点之一，因此使电机更高效、更耐用。马勒的新型电机在转子中使用了动力线圈，通过感应将功率传递给旋转的转子，这意味着它们无需接触，并且电机的表面不会受到磨损。

马勒公司指出，如果不需要稀土金属，电机的生产成本将会降低并且该设计可以通过调整和更改转子参数，从而提高效率。在测试过程中，他们发现该设计的效率为 95%，迄今为止，只有 E 级方程式赛车才能实现这一设计。……