袁 江

（中铁上海工程局集团第三工程有限公司，安徽 合肥 230000）

在现代桥梁工程建设中，连续梁已经得到了越来越广泛的应用。预应力混凝土连续梁桥由于施工方法灵活、跨越能力大、结构刚度大、适应性强、抗地震能力强、造型美观等等特点，目前在世界各国已得到广泛应用。预应力混凝土连续梁桥的施工方法甚多，有满堂支架法施工、装配式整体施工、顶推法施工、悬臂法施工等。随着连续梁的总体长度的增长，连续梁的施工将面临着诸多的问题。长联多跨十字交叉连续梁桥墩与梁结点既有横向预应力又有纵向预应力，空间受力复杂，施工期间设计体系转换，稍有不慎极易造成结点处出现裂缝，影响全桥施工的安全质量，因此十分有必要针对上述问题展开长联多跨十字连续梁施工关键技术研究。本文以太仓特大桥28#～36#墩（8×32）m十字连续梁为工程背景，对超长多跨十字连续梁的满堂支架法施工技术、门式十字连续梁施工工艺以及超长预应力索施工研究［1］。

1 项目背景

本文依托的工程是太仓特大桥，位于江苏省太仓市境内。NYJZQ-10标里程范围为DK257+052.760-DK281+120.487，桥址区主要为农田旱地、村镇等，地势较为平缓，路网发达，水塘及排水灌溉沟渠较多，水系发达。全桥主要跨越墙石路、规划江南路、太仓（沪通场）至徐行下行联络线，S339郑和东路等。

（8×32）m有砟轨道十字预应力混凝土连续梁采用满堂支架法施工，十字连续梁梁体采用单箱单室、等高度、等截面结构，梁端顶板及腹板向内侧逐步加厚，底板逐步向内侧、外侧加厚。……