浅埋偏压软弱围岩高铁隧道施工技术探索
2021-04-03陶文龙
建筑与装饰 2021年7期
陶文龙
深圳铁路投资建设集团有限公司 广东 深圳 518000
引言
软弱围岩的稳定性较差,容易引发塌方事故的发生,但是施工技术的不合理,也会对隧道施工的质量造成影响,所以需要对地质情况进行详细的勘察分析的基础上,选用合适的施工技术,增强围岩的稳定性,以提高施工的安全和保障隧道结构的稳定、施工的效率以及安全性。
1 病害常见表现
围岩条件和地层的偏压会导致隧道变形、坍塌,隧道如果处于严重偏压的状态,甚至隧道结构会发生病害和失稳。喷射混凝土会产生开裂、掉的快的情况,严重的话,也会发生坍塌。针对浅埋偏压软弱围岩隧道施工,传统的施工技术方法,是把木支撑作为临时的支护手段,运用上下导坑、上导坑、导坑棚架等方式进行开挖,但是这种施工下,拱圈容易下沉开裂,有一定的施工风险,而且施工质量无法得到保障,实际施工进度也较为缓慢。
2 产生病害的原因
产生偏压的主要原因有三点,第一点是由于地形的不对称,第二点是地质岩层,第三点是施工的原因。产生的偏压也有所不同,一种是由于地形因素造成的地形偏压,还有施工方法和施工顺序造成的施工偏压。而且本身浅埋隧道在开挖的过程中,由于有软弱围岩、风化带等各种影响因素,与深埋隧道相比,更容易在开挖工程中以及开挖完成之后发生拱顶下沉、隧道净空收缩等情况。比如浅埋隧道的掌子面前方会先行下沉,造成地表下沉,所以需要采取相关的施工措施,以保证前方地层的稳定、施工的安全。……
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