黄运华

中路高科交通检测检验认证有限公司陕西分公司 陕西 西安 710065

引言

该高速公路在竣工验收时，经路面检测发现，风积沙地带沥青路面出现较多等间距横向裂缝，针对该裂缝的成因进行了调查研究，得出该裂缝为反射裂缝。为此对反射裂缝的成因和防治措施进行探讨，达到提升高速公路施工质量及使用年限、降低道路隐患、保障行车安全等目的。

1 反射裂缝成因

沥青面层主要是为了满足路面的功能要求而设置的，具有平整、耐磨、防水、防尘、减小噪声等作用。但由于其本身的强度与半刚性材料相比很小，所以在路基、基层发生不均匀沉降和温度变化出现裂缝时，会反射到沥青路面上来，形成反射裂缝。国内外沥青路面调查研究表明，半刚性路面基层的反射裂缝主要是非荷载型的，是由于温度的冷缩和材料的干缩而引起的，在某些情况下也可能是由温度和荷载共同作用而产生的[1]。

结合该高速公路所处地理与气候状况、施工过程质量控制情况调查发现，反射裂缝的形成有以下主要原因。

1.1 地理与气候状况

该高速公路处于半干旱大陆性季风气候区的沙漠边缘，全年有风天气较多、冬季严寒漫长、夏季降雨时间短且集中、昼夜温差较大，都易引起半刚性基层温缩产生开裂，诱发反射裂缝；由于气温的降低使沥青的延度降低，所以在冬季时半刚性基层的温缩裂缝，更容易引起沥青面层产生反射裂缝。

1.2 施工过程质量控制情况

由于路基采用风积沙填筑，风积沙的透水性与吸水性均较大，会使基层混合料处于失水状态；……