罗登辉湖南科技大学 湖南 湘潭 411201

自2008年我国开通了第一条高速铁路——京津城际高速铁路以来，中国高速铁路建设进程进入快速发展阶段。根据中国国家铁路集团有限公司发布的统计数据现实，截至2020年7月底，全国高铁营业里程达到3.6万公里，投产新线733公里。我国高铁运营里程已成为世界第一，远远领先于其他国家。高铁迅速发展，其重要意义不仅仅在于完善我国交通基础设施，更重要的是对于我国制造业产业发展与空间布局产生了深远影响，尤其是对于沿线城市生产性服务业的聚集具有关键影响。

一、高铁建设对沿线诚实生产性服务产业聚集影响的内在机理

（一）高速铁路提高区域可达性

高铁建设提高沿线城市可达性主要表现在两方面，一方面，高铁的开通能够有效节约生产要素流程过程中所需要的时间成本，同时有效拓展要素流动空间，产生明显的时空收敛效应。高铁建设使沿线城市能够在更短时间内实现有效连接，将原本的距离较远或者交通耗时较多的沿线城市的交通分割困境打破，为以高铁发展为依托的沿线城市构建统一高效的大市场空间提供了重要基础，不仅加快了区域内生产要素流动速度，同时极大的扩展了要素流动范围。另一方面，高铁建设增强了沿线城市在区域中的趣味优势，进一步扩大的城市产业发展潜力，具有显著的空间叠加效应。高铁的开通对于沿线城市来说，其在进行生……