郑祥斌

山东莱克工程设计有限公司 山东 东营 257000

引言

与其他交通出行方式相比，公路具有层次清晰、覆盖面积广等优势，对全国性、地区性经济进步具有显著的推进效果。随着时代的进步，我国持续加强了高速公路与二级公路的实际创建力度，因此，运用优质的施工技术建设高速公路与二级公路，可在确保品质的同时，节约施工成本。水泥混凝土路面的相关作业施工技术具有稳定性高、费用较低、服务年限久等优点，可进一步探究并广泛运用。

1 水泥混凝土路面的概况

水泥混凝土路面是指主要由水泥混凝土作为表层的路面，也称为刚性路面。水泥混凝土路面的刚度大，承载能力强，稳定性好且使用寿命较长。与其他路面相比，水泥混凝土路面具有强度高，稳定性和耐久性好，维护成本低的优点，因此在全国范围内广泛应用。缺点是必须消耗大量的水泥和水。例如，在建造水泥混凝土路面时，厚度为20cm，宽7m，每公里水泥消耗为400～500吨，水消耗约为250吨。

混凝土路面强度产生机理：水与水泥产生水化反应，释放热量，并逐步凝结和硬化，将其他集料牢固的“凝结”在一起，最终成为具有相当强度的混凝土路面。水化反应除了与原材料的特性、混凝土的配合比等自身特性相关之外，还与温度有着较大的关联。当温度较高时，水化反应速度较快，混凝土路面的强度增长速度也较快，当温度降低时，水化反应速度降低，混凝土路面的强度增长速度也出现下降，当温度降低到0摄氏度以内时，水化反应速度大幅度降低，混凝土路面的强度增长出现停滞现象。……