刘望春 杨瑞

中建铁路投资建设集团有限公司设计研究院 湖北 武汉 430000

引言

我国在路桥建设方面起步较晚，但是发展速度较快，目前的桥梁设计与建造水平已经位居世界前列，港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥等超大型的桥梁技术已经被我们攻克。在诸多的桥梁技术中，结构化的设计技术也被广泛应用，它是把整个的桥梁结构划分为更具体模块，实现了模块化的组合，从而提升了道路桥梁的施工效率和质量。

1 结构化设计在路桥设计中的重要价值

在以往的路桥设计中，设计方案的制定往往多依照路桥项目的建设方的技术规范要求以及工程设计人员的设计经验开展，模型的计算与设计的精细化程度不高。在桥梁的实用性、可靠性、经济性方面要做好相关的论证和评估。对力学性能要做好测算，并开展可行性测试，同时在模拟相关的数据后，在施工现场进行工程方案的对照试验，对方案的可行性做充分的核验，并结合实际的性能表现再对方案做相关的调整和完善。在传统方式下，设计人员重点在于桥梁框架结构和承载力度上，对于路桥整体结构的耐久度和承载力考虑不充分，尽管是确保了现有条件下的工程质量，但是仍旧不是最优的设计结构。在目前建设单位对桥梁的耐久实用性要求不断提升，路桥技术持续进步的状况下，结构化设计应用到路桥设计中的价值也在逐步地凸显。该方案是给路桥的整体结……