徐柏章

甘肃省武威公路局 甘肃 武威 733000

预防性养护技术在高速公路中是一种较为先进的技术理念。路面、路基以及相关设施遭到损坏[1]，损害的范围、程度比较小的时候，要及时运用相应措施进行预防性养护。

一、预防性养护的应用

（一）应用基础

预防性养护的基础主要是进行科学分析，因此要想确保公路的预防能够正常实行，一定要注意这几个方面：要对公路上的自然条件进行合理的分析，包括雨雪和泥石流等等[2]，进而能够确定自然条件能对公路有多大的影响。必须要对因素进行分析才可以加大巡检工作人员的检查力度，还能在第一时间发现路上所发生的问题，将一些破损问题能够及时进行修复，从而减少养护成本，并且能进行重点排查，进而将公路的寿命有效延长。

沥青的再生养护是一种新型的养护形式，是在以后的养护当中时非常重要的技术手段。施工的材料的原料包括沥青和石油蒸馏水等等。当公路的路面并没有出现结构性的损坏之前，使用这种材料并均匀的平铺在公路的路面上，有利于提升高速公路的综合性能[3]。沥青路面在生产与建设当中节约资源，将资源的利用率进行提升，降低损失浪费。沥青的再生技术还有非常明显的优点，沥青的养护技术在施工的时候要用有针对性的施工工具，对有需要养护的路面要实行封锁施工，并且施工结束以后要及时恢复通行，这样能使高速公路通行方面的影响能够降到最低，可以有效降低了因为公路封闭而导致的经济损失。

（二）预防养护技术

当前阶段，稀浆封层技术在一些其他国家有着非常广泛的应用，而且我国对这种技术的应用也在增多，在这种技术的实际应用中，需要在已计算好的相应的比例基础进行进一步的处理，通过借助沥青、骨料以及水等一些载体作为使用的基本原料，进一步地配置一些更加新型的材料，在这些材料中水的作用一般都是用来凝固的，在一些混合料进行合理低搅拌之后，将一些稀浆平铺到相应的路面上然后进行下一步的养护工作。在进行稀浆封层区域的养护工作时，一定要注意到其中的乳化沥青粘接这一个方面的工作[4]。在实际的施工的过程中，需要注意的是要把全部材料放到一起搅拌，此时应该注意材料的均匀程度，这样才可以让每个部分的使用性能都能保持相同，能够达到施工之前所期待的效果。运用稀浆封层的相关养护技术可以高效的减少施工周期，还可以增加使用寿命。此外，在实际施工当中，必须要与实际情况相结合并且采取一些具有针对性的施工方式[5]。对于沥青公路的路面出现裂缝或者老化的等情况的时候，就要选择中封层的养护技术。在施工之前，采用实验的方式来选择出最适合施工的原料比例，只有这样才可以彻底提高封层的整体质量。在施工的过程中，还能按照施工现场的详细要求，添加一些添加剂。

微表处这项技术是根据稀浆封层技术发展而来的，不仅仅有稀浆封层的优势，并且有更高的进步，所以，社会效益也十分明显，微表处的方式会运用在许多公路的维修与养护当中[5]。微表处的养护技术主要由添加剂和高分子改性乳化沥青等组成，通过这些配置，粘结性会有更高的进步，进而更加有效的对公路的使用性能进行提升，按照实际的工程情况，在路基平稳的条件下，运用这项技术能使路面的寿命达到三年及以上，和热铺摊的技术相比防水效果要好得多，和稀浆封层相比防滑性更胜一筹。因为微表处的措施有很多好处，所以有利于将公路的整体性能进行提升，确保高速公路能够始终处于最佳的使用状态，并且还能在最短的时间里将路面有破损的地方进行修复，减少施工的整体时间并且节约成本。在施工的过程中，微表处的养护要应用专业的设备进行一次性摊铺，尽可能的确保施工质量，并且要按照实际情况而确定铺装层面。

二、雾封层技术的条件

（一）找准时机

雾封层这项预防技术必须要找准时机，依据路面以往的养护规律进行养护，对于一些可能会发生或者即将发生一些问题的路面进行高效预防的一种手段。可以看出，在使用这项技术的时候，一定要掌握好使用的时间，时间必须要得当才能才能达到预期的效果，获得最大的收益。若太早使用这项技术，就会浪费很多的资金，还会使路面产生变化，进而发生很多路面方面的问题。若使用技术的时间过晚，路面发生的问题就会更大，裂缝也会变大，地面不平的时候进行养护，就无法起到养护的作用，反而会对路面有更严重的损害，达不到预期的效果。选择怎样的方法进行养护，重点在于路面的基本情况与破坏的程度[6]。长时间遭受车辆的压迫从而风化沥青路面，是沥青层越来越松散并且老化，对公路的外貌也会有很大的影响。对于老化的路面还会很容易发生一些交通事故，尤其是下雨天，雨水浸泡之后的路面更容易老化。路面经过雾封层的方式进行改善，在不影响以前的结构上，把被侵蚀的可能性减少。

（二）达到施工的要求

应用雾封层技术之后，因为使用的材料有很强的流动性，能很快地渗入到骨料缝当中，还会流到裂缝中，必须对路面进行“输血”才能恢复理清的粘附力，填补一些比较小的缝隙，以免路表的水渗入进去。在找到合适实际的条件下，还要对道路的本身进行严格要求，主要涉及三个方面：第一，要有充足的强度和刚度，换句话说，就是必须能承受荷载作用的道路，也就是说重复车辆的荷载作用下，不仅仅能完全承受，而且还能减少变形的程度，不能发生严重的破坏或者剪切的情况；第二，又要很好地稳定性，因为这项技术的基本上不能提升路面的结构强度，也不能提升稳定性与安全性，所以，这项技术在施工当中，要对路面的结构和稳定性有非常严格的要求；第三，需要对路面保持平整度与整洁。因为这项技术的具体功能有限，所以对路面的基本结构并没有明显的改善，所以，在实施这项技术之前，一定要确保路面的平整度符合要求，若没有达到标准就要有针对性的做出一些技术处理。将路面清洁到位，在实施雾封层技术的时候就会达到更好的效果，路表层若渗入材料，路面的封闭能力就会越来越高，所以，在应用这项技术之前，要对路面进行彻底清洗，这个步骤是非常重要的。

三、加强养护措施

（一）高速公路养护工作要提前预防

养护工作不能等出现问题在进行养护，要进行提前的预防工作。要不定时地进行桥梁和隧道的检查工作，确保能在出现问题前提早发现，这对高速公路的质量有更好的保证，能有效地提高高速公路的寿命。此外，在资金投入上也要做高速公路的预防工作使用。管理人员要有长远发展的眼光，让高速公路的使用寿命能够更加长久。而预防性养护工作可以分两个方面进行：一是进行定期的预防性养护工作，这种方式要根据实际情况来工作养护周期的长短。二是根据实际情况进行不同方式的预防性养护，这种养护方式可以是简单的养护测试，也可以是全面地进行检查，一切工作要看高速公路需要的养护程度来进行决定。

（二）重视养护

首先要对公路的预防养护进行大力宣传，极大地提升公路工作人员的预防意识，全方位的推进养护工作。其次，对于养护的思想及时改进，并且要加大预防养护的力度，提升养护的工作水平与效率，有效的减少成本，能够缓解缺少养护费用的问题，使预防性的养护工作能顺利发展。

（三）多方位推进预防养护

对于公路的养护，要不断推进并拓展预防性的养护，丰富养护的内涵，逐渐形成可包含路面、虽然以及防护的全面预防养护体系。必须要全方位的加大监测路况与评定的工作，完善并更新公路的数据库，还要对路面以及桥梁的应用情况进行及时掌握，利用计算机等技术创建关于路面和桥梁管理评价的系统，科学且合理地对公路与桥梁的具体情况进行分析，并按照轻重缓急制定出合理的计划[7]。还要将预防养护在合适的时间进行投入，确保其时效与预见性，以免错失最好的实际，创建管理制度，加大对养护工作的考察力度，并纳入正常考核当中。最后，要树立正确的养护理念，使养护管理具备科学性与规范性，让养护的自己与路况方面共同进步。

结束语：应用预防养护对公路进行保护，是非常有效的，能够极大地对公路交通的影响进行降低。沥青混合料当中掺杂的材料，会很容易被一些自然环境因素以及汽车车轮的双重作用促使老化，在这之中，拥有粘附性的材料中基础黏附性能也会大大降低，从而是路面的病害出现频率越来越多，所以，雾封层技术和其他的一些预防公路老化的技术，必须要在路面发生比较严重的损害或者老化之前就要及时对路面进行预防以及养护工作。这项技术可以有效提升路面的抗滑性，还能有效避免水对路面额损害，从而有效对路面结构进行保护，高效延长公路的寿命，并达到预期的目的，这是一种经济并且有效的预防性养护对策。