李小龙

（中国重汽集团大同齿轮有限公司，山西 大同 037305）

引言

随着汽车工业的飞速发展，汽车作为人们出行的重要工具，其数量随之猛增。在数量猛增的背景下，人们对其核心部件之一的变速箱的质量和性能进行了重点关注和优先考虑，在很大程度上变速箱的安全性决定了汽车的安全性及其质量好坏。排除设计阶段的问题外，变速箱的质量好坏在很大程度上与其装配过程有关，即变速箱质量的好坏在很大程度上与装配策略有关，而装配质量的好坏需从拧紧技术谈起。因此，结合工作实际，本文寻找扭矩衰减解决办法，从而进一步加强对变速箱的质量控制。

1 拧紧的基本概念

所谓拧紧指的是使用螺栓、螺母或者是内螺将需要连接的组件接在一起，利用螺栓的形变产生的轴向拉力使各组件紧密结合在一起，然后利用螺母或者是内螺纹固定。这样的连接方式旨在使变速箱即使在不同的工作环境或不同的载荷情况下都能够确保拧紧不发生松脱现象，即便是在极恶劣条件下也能使得变速箱安全平稳运行，该装配方式简单、拆卸方便、装配成本低。

2 拧紧工具的选型及应用

为保证装配质量，在装配过程中需合适地选取各部分零件组装过程中所需的拧紧工具。由于每个独立部分的连接件的不同，所需要的装配零件也会有些微差异，我们需要从该部分的工艺要求精度方面考量进而选取工具，除此之外还需要考虑变速箱的安全等级限制、产品的功能特性等，选择不同精度和工艺的连接组件和拧紧工具。……