天津港是国家的核心战略资源、是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，连续多年位居全球港口前十强。在全国“两会”期间，全国政协委员、天津港（集团）有限公司副董事长梁永岑接受本刊记者采访，就天津港在“十四五”期间服务新发展格局、全面加快世界一流港口建设等作了展望。梁永岑表示，我们将建设以天津港为核心、以河北港口为两翼的现代化世界级港口群，以港口群的协同助力城市群、产业群的协同，走出一条区域港口群优化发展的新路，这对于提升京津冀城市群整体竞争力会起到巨大推动作用。

推动雄安新区与天津港之间内河水运通道复航，不仅可以进一步丰富京津冀协同发展内涵，实现多种交通方式配合衔接，还可以承担雄安新区建设期急需物资以及沿线企业的内外贸货物运输的重任。

港口行业要把握新机遇，坚定不移沿着习近平总书记指引的方向阔步前行，要切实把思想行动统一到党中央决策部署上来，全面奋进新发展阶段，科学谋划“十四五”时期发展的目标思路，全面开启世界一流港口建设新征程。

记者：请谈一下您在这次全国“两会”的关注点和提案建议。

梁永岑：今年全国“两会”，我的关注点和提案建议是要积极落实国家关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见，加快建设天津港直通西部铁路通道。

长期以来，天津港与西部腹地的铁路集疏运通道存在“线路迂回”和“通而不畅”情况，货物运输需绕行北京枢纽，导致北京枢纽货运压力极大，制约了北京非首都功能疏解，也限制了天津港对西部腹地的服务辐射能力。……