陈宗平，周济，陈建佳，班茂根

（1.广西大学土木建筑工程学院，广西南宁 530004；2.工程防灾与结构安全教育部重点实验室（广西大学），广西南宁 530004）

钢管高强混凝土是指将高强混凝土填充在钢管内，且钢管与内部核心混凝土共同承担外荷载作用的结构构件.在高层建筑和大跨度桥梁中应用钢管高强混凝土是一种最有效和最经济的结构形式[1]，其具有高承载力、大刚度和优良的抗震性能等特点[2-4]，因此对钢管高强混凝土结构的力学性能展开研究具有重要的理论意义和工程应用价值.钢管与核心混凝土之间良好的黏结性能，是其二者作为整体协同工作的重要基础，已有研究大多没有考虑到钢管与混凝土之间的黏结滑移，而实际工程中，在某些节点或特殊部位，钢管混凝土构件可能仅钢管或核心混凝土受力，这种情况之下，研究钢管混凝土的黏结滑移性能显得十分必要.Virdi[5]与Shakir-khalil[6]等最早开始通过推出试验来进行研究，目前有关钢管混凝土黏结滑移问题的研究也多沿用这一试验方法.对常温状态下钢管混凝土界面间的黏结性能的研究一直以来都是学者们关注的重点，国内外学者从钢管类型、混凝土强度[7]、混凝土种类[8]以及栓钉布设[9-10]等方面研究了钢管混凝土的黏结性能.

随着钢管高强混凝土结构体系在实际工程中越来越广泛的应用，考虑意外火灾的发生显得愈发重要，因此高温后钢管高强混凝土的黏结性能也逐渐引起了……