曹易恒，尹贤刚，李向东，甯瑜琳

(1.长沙矿山研究院有限责任公司，长沙410012；2.国家金属采矿工程技术研究中心，长沙410012)

建筑物下、铁(公)路下和水体下埋藏的矿体称为“三下”矿体，“三下”矿体的开采可能导致位于地表的建筑物、交通工程、水利工程发生破坏失稳，从而产生一系列威胁人员生命财产安全的问题[1]。

压覆矿体开采的关键是如何控制地下开采引起上覆岩层和地表移动变形，国内外已有许多研究人员对此进行了研究。许家林等提出关键层理论，分析了关键层活动对覆岩与地表移动的影响[2]；刘仁冬等通过数值模拟方式研究了“三下”矿体开采造成的地表移动变形，分析了地表移动变形规律[3-5]；陈则连等通过理论计算或数值模拟研究了公路铁路下开采造成的地表移动变形，并提出了具体的保护措施[6-8]；王伟等采用数值模拟方式研究了充填采矿法的地表变形，表明充填体对减小采矿引起地表变形具有重要作用[9-10]。

本研究以盘龙铅锌矿矿区的高速公路压覆矿体开采为例，综合利用理论计算和数值模拟的方式得出压覆矿体开采造成的地表移动变形结果，并导出数值模拟结果进行后处理，生成地表移动变形等值线复合图，以此可直观对照大致得出诸如建筑物、公路等地表保护对象的移动变形值，从而判定压覆矿体开采是否会使得高速公路发生破坏。

1 工程概况

矿区主要出露地层为第四系土层，平均厚度16 m。矿区地表有建筑……