柏春林，葛付勇

（中建八局轨道交通建设有限公司，南京210046）

1 工程概况

某地铁配套工程位于新建道路上，道路线路基本为东西走向，西起国际物流基地1 号路交叉路口，东至振邦路。项目施工范围为4 个站点的配套道路工程，主要施工内容包括道路工程1 597.2 m、综合管廊220.3m、缆线管廊工程1 091.8 m及排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等。

2 分部分项工程设计

1）道路工程：城市主干路，道路红线宽度55 m，设计速度60 km/h，横断面形式为4 块板，双向8 车道。

2）排水工程：排水管道长度为5.75 km，直径800～2 000 mm，管道材料为钢筋混凝土，管道底埋深主要为2～4 m，使用放坡开槽法施工。

3）缆线管廊：标准断面尺寸宽×高为2.9 m×1.4 m，埋深1.9～2.4 m，采用混凝土包封组合排管形式。

4）综合管廊：明挖法施工，断面尺寸为3 m×3 m，基坑深度8～10 m，采用“钢板桩+内支撑”支护体系。

5）不良地质处理：对于种植土、淤泥土、素填土厚度＞4 m的填土路基段（不良地质），采用深层搅拌桩处理，桩径600 mm，桩长4～15 m。

3 工程施工管理难点分析

1）工程所用场地均需地铁车站施工单位移交，若移交单位未能按期移交，施工工期将极其紧张；同时，由于每个作业面涉及专业范围广，各工序交叉施工，因此组织管理难度大。针对此，如何合理配备资源、快速组织各站点、安排各专业间有序施工、确保工程按期履约，已成为项目管理的难点。

2）外围对接协调工作量大。本工程为不连续性4 段道路工程，施工期间与相关管线产权单位、地铁车站施工单位、其他道路施工单位、周边接驳地块产权单位存在接口，因此导致该工程施工外围环境复杂、对接单位多、外部影响因素多。……