林锦贤

（中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司）

1 工程概况

火炬园站为厦门市地铁1 号线与3 号线换乘站，位于厦门市湖里区嘉禾路与湖里大道、火炬路交叉口。3号线部分主体为地下三层15m 宽岛式车站，长274m、宽度25.9m，基坑深度约27m，基坑开挖采用明挖顺作法施工，局部采用盖挖顺作法施工，围护结构为排桩+内支撑+锁脚锚索结合岩石锚杆的支撑体系，排桩之间采用三重管旋喷桩+深孔注浆止水+坑内降水。

车站围挡紧邻车道及砖混、框架建构筑物，基坑东侧有11kv 架空电力线、埋地DN800 给水管、市政雨污水管等，基坑西侧有DN500 燃气管、DN1200 给水管、通讯光缆和雨污水管等，横跨基坑南端有架空110kV 电力线。

2 施工阶段划分

受周边环境影响，火炬园站交通疏解期数较多，实际分11 次交通导改，过程中各施工阶段存在平行施工，为便于风险分析和归类，按照车站分部分项工程划分，和各阶段施工的主要任务差别，可将火炬园站施工划分为如下5 个阶段：

⑴交通疏解阶段：交通疏解阶段的核心任务是通过管线迁改、拆除既有市政设施和新建临时替代道路，实现占用原有道路实施围挡，形成施工场地。

⑵桩基施工阶段：本阶段的主要任务是通过冲孔桩机、旋挖钻成桩后施工冠梁和基坑首道内支撑，形成基坑支护体系，打设降水井，建设基坑周边截排水设施，为基坑开挖创造条件。

⑶基坑开挖阶段：采用机械开挖、爆破开挖的方式将土石方从基坑开挖至地表并运输出场，逐段分层对称开挖，随挖随撑，直至开挖到基底；……