丁丽娟

(湖北三峡职业技术学院，湖北 宜昌 443000)

2019年1月20日国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》中明确指出要“健全工学结合育人机制”，“推动企业深度参与协同育人”，其中“推动校企全面加强深度合作。职业院校应当根据自身特点和人才培养需要，主动与具备条件的企业在人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面开展合作。”这说明校企合作协同育人是职业教育的重要途径，也是未来职业教育发展的必然趋势。

就道路桥梁工程技术专业而言，在校企合作人才培养方面，目前实施效果较好的人才培养模式，着重强调的是产教融合、校企合作，推进“工学交替”的人才培养模式，主要通过“订单班”“现代学徒制”实现，例如湖北城市建设职业技术学院的“中铁七局订单班”，双方从招生、教学、管理、项目实训、就业、实训室建设等方面共同对学生进行培训，在此基础上，深化工学交替人才培养模式等。这种模式着重强调的是岗位技能的培养，不管是“订单班”还是“现代学徒制”都是双向选择，在跟岗前对于学生技能水平的评估是不明确、不具体的，过度的强调“零距离接触工程项目”，没有“缓冲”“选拔”“分层分流”的过程，人才培养的效果大打折扣。此外校企协同育人模式过于单一，没有差异性及针对性，本文将针对此方面的问题，对道路桥梁工程技术专业多维度分层次开展校企协同育人进行探索和研究。

1 多维度分层次校企协同育人体系探索

我校道路桥梁工程技术专业建设团队一直在摸索和探讨校企合作协同育人的途径和方式。……